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| トヨタ ヴィッツ | ロータス エレトレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～419.8万円
ヴィッツの相場表を見る |
中古車相場 |
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エレトレの相場表を見る |
| 1502台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ヴィッツ | ロータス エレトレ | |
|---|---|---|
| 106万円～400万円 | 新車時価格 | 2332万円～2673万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5103×2060×1636 |
| 996～1797 | 排気量(cc) | --- |
| 69～212 | 最高出力（馬力） | 612～918 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 18～26.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12） |
解説 |
ピュアエレクトリックハイパーSUV 実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps／最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps／985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。（2023.6） |
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現在カーセンサーではヴィッツの中古車は1502台、エレトレの中古車は3台掲載しています。
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