トヨタ メガクルーザー | ロータス エレトレ | |
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VS | ||
1990.3万円~2600万円
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中古車相場 |
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3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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地域別台数 |
トヨタ メガクルーザー | ロータス エレトレ | |
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962万円~980万円 | 新車時価格 | 2332万円~2673万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5090×2170×2075 | 全長x全幅x全高(mm) | 5103×2060×1636 |
4104 | 排気量(cc) | --- |
155~170 | 最高出力(馬力) | 612~918 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
6名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
解説 |
ピュアエレクトリックハイパーSUV 実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6) |
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