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エスクァイアとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとエレトレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ロータス  エレトレ
VS
66.3万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GIブラックテーラード 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 電動ウインチアルパイン9インチナビETC

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サンルーフ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニター付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 後部座席モニター純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビ TV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ TRDフルエアロ・コーナーセンサー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 後席モニター 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    150.5万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1778万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
384
210.7万円
関西
218
228.3万円
東海
212
218.5万円
北海道
45
215.9万円
九州
231
221.1万円
東北
105
223万円
北陸・甲信越
88
211.6万円
中国
70
203.9万円
四国
36
229.4万円
地域別台数
関東
1
1778万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとエレトレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ロータス  エレトレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 2332万円2673万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1797~1986 排気量(cc) ---
99~152 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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