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XC60とエレトレを比較! - みんなの比較車種

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XC60とエレトレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ロータス  エレトレ
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
587 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 弊社管理ユーザー様下取1オーナー認定中古

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 黒革シート/コーナーセンサー

    本体価格
    51.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフエアサス 2023モデル Google

    本体価格
    587万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    530.4万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 当店試乗車 MHEV

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー/ドラレコ付き

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ標準 SENSUSナビ

    本体価格
    319.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harmankardon/白革/SR/全方位/HUD/BSM/ACC

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼル・サンルーフ・ナビ・Pスタート

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1778万円

関東
261
459.4万円
関西
81
428万円
東海
102
451.8万円
北海道
25
433.4万円
九州
40
434.6万円
東北
19
527.2万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
16
525.5万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
1
1778万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とエレトレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ロータス  エレトレ
599万円1039万円 新車時価格 2332万円2673万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 612~918
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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