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ザ・ビートルとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとエレトレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ロータス  エレトレ
VS
30万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 ---
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488 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 車高調・社外ホイール

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 認定中古車 純正ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ バックカメラ ブレーキアシスト

    本体価格
    248.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル SDナビ 革調シートカバー 禁煙車

    本体価格
    199.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ Mナビ/BluetoothAudio/PUSHスタート/TV

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ HID キーレス クルコン 純正16アルミ

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ TV カメラ bluetooth HID 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1850万円

関東
162
150.6万円
関西
72
155.7万円
東海
78
143.4万円
北海道
20
113.8万円
九州
67
134万円
東北
24
139万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
22
136万円
四国
19
115.7万円
地域別台数
関東
1
1850万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとエレトレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ロータス  エレトレ
229.9万円405.5万円 新車時価格 2332万円2673万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) 612~918
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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