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T-Crossとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとエレトレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ロータス  エレトレ
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
726 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    158.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI ファースト 衝突被害軽減パークアシストBSM 1オーナー

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付 認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ トラベルアシスト パークアシスト

    本体価格
    272.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純ナビBカメラLED 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LEDヘッドライト 障害物センサー

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル LEDライト 衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI1stナビISTOP 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1778万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
276
236.3万円
関西
97
231.8万円
東海
141
221万円
北海道
28
224.7万円
九州
81
226.3万円
東北
25
253.7万円
北陸・甲信越
24
238.1万円
中国
43
235.6万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
1
1778万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとエレトレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ロータス  エレトレ
278万円399.8万円 新車時価格 2332万円2673万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
999 排気量(cc) ---
116 最高出力(馬力) 612~918
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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