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SF90スパイダーとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
5680万円7900万円
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中古車相場 1168万円1420万円
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30 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承RossoCorsaフロントリフター

    本体価格
    7450万円

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    本体価格
    7650万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Blue America/Grigio Chiaro

    本体価格
    7700万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD デイトナスタイルシート ADAS リフター

    本体価格
    6230万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Rosso TRS / Rosso Ferrari

    本体価格
    7600万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Formula 1 2007 / Rosso Ferrari

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    7900万円

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    本体価格
    応談

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    7300万円

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    6499.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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関東
12
7283.3万円
関西
8
6703.3万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
3
6550万円
中国
3
6859.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
---
関西
4
1229.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  SF90スパイダー   ロールスロイス  コーニッシュ
5856万円 新車時価格 4550万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
3990 排気量(cc) 6747
780 最高出力(馬力) 329
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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