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695とファントムを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   ロールスロイス  ファントム
VS
324.1万円609万円
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中古車相場 1177万円7280万円
ファントムの相場表を見る
58 中古車掲載台数 31
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 右ハンドルオートマ 新車保証継承

    本体価格
    435.6万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー・STILE車高調・THロムチューン

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 ツーリズモ ブレンボキャリパー レコードモンツァ

    本体価格
    374.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左5MT ナビ ETC Bモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    401.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元デモカー 新車保証継承 レコモン ETC

    本体価格
    409.9万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 黒革 beatsオーディオ レコモン 5速AT

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カープレイ・コーナーセンサー

    本体価格
    329.7万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 5速MT 1オナ禁煙 レコモンマフラー

    本体価格
    530万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 弊社試乗車

    本体価格
    375万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 元デモカー カーボン 黄キャリパー Beats

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車/OP21AW/左ハンドル/エアサス交換済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 赤革シート youtube解説動画有り

    本体価格
    5190万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー

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    応談

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    本体価格
    4810万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII ロールス・ロイス名古屋

    本体価格
    6990万円

関東
19
429.6万円
関西
12
440.8万円
東海
13
433.1万円
北海道
2
396.7万円
九州
2
393.7万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
439.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
3888.6万円
関西
7
4773.3万円
東海
3
4083.5万円
北海道
0
---
九州
3
6235万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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695とファントムのカタログ情報を比較する

アバルト  695   ロールスロイス  ファントム
457万円520万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1368 排気量(cc) 6748~6750
180 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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