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レンジローバースポーツとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
79万円3149.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
239 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ電動SS液晶メ-タ-Dミラ-純正DR22AW

    本体価格
    1239.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD スライディングパノラミックルーフ純正21AW

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 

    本体価格
    621万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD シートH&C ショーファモード エアサス

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD SR 後席モニタ MERIDIAN サイドステップ

    本体価格
    559.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.2 V8 スーパーチャージド 4WD レザーシート・Sルーフ・サイドステップ

    本体価格
    212.5万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD デモカー サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    1329.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル 258PS) 4WD サンルーフ 全方位カメラ TV 黒革

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 カスタムP SKYFORGED26AW

    本体価格
    応談

関東
101
898.8万円
関西
36
997万円
東海
45
1103.1万円
北海道
14
1002.4万円
九州
21
839.9万円
東北
6
1036.8万円
北陸・甲信越
8
1063万円
中国
7
1012万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レンジローバースポーツとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
1068万円2474万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2993~4394 排気量(cc) 6749
300~635 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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