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ビアンテとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ビアンテとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
18万円194.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
261 中古車掲載台数 2
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド ETC パドルシフト

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラAW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC・ナビ・TV・Bカメラ・ドライブレコーダ

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 検09.4 ナビTV ETC スマキー Aストップ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙 ナビ Bカメ 両側自動 スマキー

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ナビ フルセグ Bカメラ ETC Bt 両側Pスラ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD ETC Bカメラ 両側電動スライドドア AT車

    本体価格
    97万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ワンオーナー ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    47.6万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
103
53.2万円
関西
38
41.2万円
東海
23
59.6万円
北海道
11
57.6万円
九州
36
55.6万円
東北
15
52.9万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
22
71.1万円
四国
3
43.1万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ビアンテの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ビアンテとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
213.2万円311万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1997~2260 排気量(cc) 6749
144~165 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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