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CX-5とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-5とファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE/前後ドラレコ/ETC/360カメラ/クルーズ

    本体価格
    245.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車

    本体価格
    260.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ALPINE後席画面 黒革 BOSE

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ガソリン車 ジェットブラックMc 黒レザー

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE シートACヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    299.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 当社下取り ワンオーナー

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    153.3万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 カスタムP SKYFORGED26AW

    本体価格
    応談

関東
963
225.8万円
関西
456
234.3万円
東海
479
216.4万円
北海道
194
200.4万円
九州
428
225.4万円
東北
203
201.2万円
北陸・甲信越
295
231.5万円
中国
243
225.3万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5の中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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CX-5とファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1997~2488 排気量(cc) 6749
155~230 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3347台、ファントムドロップヘッドクーペの中古車は2台掲載しています。
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