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アウトランダーとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
640 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 7人乗り ナビ スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動用バッテリー容量残存率88パーセント

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ ETC2.0

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マルチアラウンドモニター

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD MI-PILOT AC100V電源 急速充電対応

    本体価格
    496万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティーパッケージ 前後ドラレコ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    524万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    430.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    393.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ e-Assist  ETC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 カスタムP SKYFORGED26AW

    本体価格
    応談

関東
211
379.9万円
関西
105
430.6万円
東海
73
420万円
北海道
35
271.3万円
九州
46
306.9万円
東北
55
361.1万円
北陸・甲信越
62
408.4万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

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アウトランダーとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
462.1万円668.6万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2359 排気量(cc) 6749
133 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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