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Sクラスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
626万円3880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
49 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    2290万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 後期型 全席マッサージ マジックボディC

    本体価格
    689.8万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドライバースパッケージ

    本体価格
    1954万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 

    本体価格
    1309.5万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 後期仕様リアエンタメ20インチFスポイラ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ designoスタイル サンルーフ リアエンタメ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 後期ファーストクラスパッケージ左ハンドル

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズPKG Burmester4Dサウンド

    本体価格
    1365万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
22
1978.4万円
関西
8
1640.2万円
東海
12
1893.4万円
北海道
0
---
九州
2
1312万円
東北
1
835万円
北陸・甲信越
2
1863万円
中国
2
1880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
2648万円5600万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
セダン ボディタイプ オープン
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
3982~5980 排気量(cc) 6749
503~612 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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