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レガシィアウトバックとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
663 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    113.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC Pドア

    本体価格
    274.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー 追従クルコン 4WD

    本体価格
    230万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ルーフレール(クロスバービルトイン)

    本体価格
    405.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー

    本体価格
    361.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビTV/バックカメラ/茶革シート/BSM

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマン レザーシート パワーリヤゲート

    本体価格
    374万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
224
232.2万円
関西
64
244.4万円
東海
112
233.8万円
北海道
72
192.7万円
九州
27
260.1万円
東北
57
193.8万円
北陸・甲信越
67
211.5万円
中国
29
243.4万円
四国
11
302.7万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1795 排気量(cc) 6749
177 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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