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A8とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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A8とゴーストの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ロールスロイス  ゴースト
VS
55.5万円1249.1万円
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中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
122 中古車掲載台数 57
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマSR ABTエアロ&22AW 全周囲カメラ

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD サンルーフ/B&O/マトリL/エアクオリティPK

    本体価格
    899万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP B&O マトLED マッサージ

    本体価格
    768万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    880万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 全方位カメラ マトリクスLED 純正20AW

    本体価格
    154.2万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ オプション21インチAW

    本体価格
    1249.1万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 20AW コンフォートP AWS

    本体価格
    528万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション・レーザーライトPKG

    本体価格
    468万円

  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル/リアエンター/正規ディーラー車

    本体価格
    265万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古 パノラマSR    コンフォートP

    本体価格
    1050万円

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    4080万円

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    応談

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    4330万円

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    1380万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 右H スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    3860万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 1年保証案内可 ACC パノラマルーフ

    本体価格
    1340万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1318.8万円

関東
46
659.3万円
関西
22
507.9万円
東海
16
383.1万円
北海道
12
414.3万円
九州
15
546.3万円
東北
2
251.5万円
北陸・甲信越
5
551万円
中国
3
391.7万円
四国
1
970万円
地域別台数
関東
26
3046.8万円
関西
18
2655.9万円
東海
9
2327.1万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A8とゴーストのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ロールスロイス  ゴースト
1140万円1958万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2994~3996 排気量(cc) 6750
340~460 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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