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WR-Vとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとゴーストの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ロールスロイス  ゴースト
VS
172.9万円359万円
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中古車相場 1059万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 52
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社デモカーアップ Z+(最上級グレード)

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z クルーズコントロール 登録済未使用車

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 パドルシフト オートライト

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ルーフレール バックカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    234万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用 ホンダセンシング LED

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SWB シリーズII 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    3860万円

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    本体価格
    3600万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2021モデル Ghost

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    4220万円

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    2200万円

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    本体価格
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    4180万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ 特注車 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    2590万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
280
232万円
関西
242
229.1万円
東海
218
223.9万円
北海道
5
238.1万円
九州
105
234.2万円
東北
64
239万円
北陸・甲信越
99
229.5万円
中国
43
231万円
四国
40
231.1万円
地域別台数
関東
22
2813万円
関西
16
2934.1万円
東海
9
2221.8万円
北海道
1
1318.8万円
九州
4
2969.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ロールスロイス  ゴースト
209.9万円248.9万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496 排気量(cc) 6750
118 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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