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エクストレイルとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ロールスロイス  ゴースト
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
4595 中古車掲載台数 57
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD モード・ブレミア

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    212.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロットパーキング

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ルーフレール 純正9インチナビ

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ ・純正メモナビ

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外16AW HID 全席シートヒーター ナビ 4WD

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD Bカメラ ETC 前ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲 /プロパイロット/デジタルミラー

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンルーフ サラウンドビューモニター

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    1770万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    2068万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR リアエンター 本革シート BT接 Bカメラ

    本体価格
    1334.9万円

関東
1154
180.9万円
関西
504
211.8万円
東海
643
190.7万円
北海道
489
160.1万円
九州
607
180.9万円
東北
491
165万円
北陸・甲信越
407
171.5万円
中国
200
177万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
26
3046.8万円
関西
18
2655.9万円
東海
9
2327.1万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ロールスロイス  ゴースト
319.9万円533.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1497 排気量(cc) 6750
144 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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