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パッソとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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パッソとゴーストの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ロールスロイス  ゴースト
VS
9.8万円188万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
2295 中古車掲載台数 57
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Bluetoothオーディオ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ エクリプスナビ LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ワンオーナー 買取直売車両

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ TV

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー ナビ Bカメ BTAudio スマアシ

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ メモリーナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 禁煙 ワンオーナー キーレス CDデッキ

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR リアエンター 本革シート BT接 Bカメラ

    本体価格
    1334.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1698万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ パノラマサンルーフ ツインコーチライン

    本体価格
    2610万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 右H スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    3860万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 エアサス交換歴有 コーンズ車検済み

    本体価格
    1059万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 1年保証案内可 R6.2月コ-ンズ整備

    本体価格
    1740万円

関東
572
72.4万円
関西
226
70.2万円
東海
364
65.5万円
北海道
158
74.8万円
九州
287
71.5万円
東北
249
72.8万円
北陸・甲信越
207
68.3万円
中国
156
71.3万円
四国
76
68.6万円
地域別台数
関東
26
3046.8万円
関西
18
2655.9万円
東海
9
2327.1万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ロールスロイス  ゴースト
115万円191.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
996 排気量(cc) 6750
69 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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