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タンクとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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タンクとゴーストの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ロールスロイス  ゴースト
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 57
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ Bカメラ Wパワスラ LEDライト

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ユーザー買取・両側Pドア・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ バックカメラ 電動ドア ドラレコ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 認定中古車 LEDライト 両ドア電動

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減 両側パワスラ オーディオ

    本体価格
    106.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 両側パワースライドドアETC・ナビBモニター

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ バックカメラ 衝突軽減 電動ドア

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 両側パワースライドドア ワンセグナビ

    本体価格
    168.9万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴ-ストIIOP8171000 正規D車

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    2135万円

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    1510万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 右H スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    3860万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    4330万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 マンソリーフルキット

    本体価格
    1495万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ワンオーナ/内装ArcticWhite/NavyBlue/

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD MANSORY ver

    本体価格
    4795万円

関東
523
103.8万円
関西
236
109.3万円
東海
337
109.5万円
北海道
76
120.4万円
九州
265
108.4万円
東北
159
119.3万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
161
110.8万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
26
3046.8万円
関西
18
2655.9万円
東海
9
2327.1万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ロールスロイス  ゴースト
146.3万円204.6万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
996 排気量(cc) 6750
69~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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