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T-Crossとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとゴーストの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ロールスロイス  ゴースト
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
727 中古車掲載台数 57
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 1年保証 特別仕様車 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ TV Bカメラ ACC ブラインドスポット

    本体価格
    169.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス /特別仕様/走行28000km/直列3気筒ICターボ/

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインパッケージ認定中古車保証付き

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン セーフティ テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純ナビTVCDBカメラLED禁煙車 認定中古車

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビTV/追従クルコン/Bカメラ/BSM/LED

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティ/テクノロジー&デザインPKG

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正フルセグナビ パークアシスト ACC

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    1098万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

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    2760万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR リアエンター 本革シート BT接 Bカメラ

    本体価格
    1334.9万円

関東
276
236.3万円
関西
98
231.8万円
東海
140
221.5万円
北海道
28
224万円
九州
81
226.3万円
東北
26
250万円
北陸・甲信越
24
238.1万円
中国
43
235.1万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
26
3046.8万円
関西
18
2655.9万円
東海
9
2327.1万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとゴーストのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   ロールスロイス  ゴースト
278万円399.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
999 排気量(cc) 6750
116 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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