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595とレイスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ロールスロイス  レイス
VS
65万円498万円
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中古車相場 1966万円3950万円
レイスの相場表を見る
502 中古車掲載台数 29
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 モメント 80台限定 ドラレコ メカニカルLSD認中

    本体価格
    398万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン ETC レコードモンツァマフラー

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オナ 禁煙車 左H 5MT ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    283.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 限定カラー アドレナリングリーン

    本体価格
    403.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT ブラックルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ バックカメラ・ETC・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    373万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ applecarplay/ハーフ革/バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • アバルト 595 1.4 Bluetooth接続 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    272.4万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY-KIT マンソリ-22AW コンビハンドル

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    2198万円

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    本体価格
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  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー 純正ナビ

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    2160万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2016モデルWraith

    本体価格
    2360万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2021モデル Wraith

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 レイス 6.6 V12  2014モデル

    本体価格
    2029万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規ディーラー車 スターライトルーフ

    本体価格
    2300万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2282万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シューティングスター 21AW コーチライン

    本体価格
    2442万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車ベージュ本革電動S走行距離19000km

    本体価格
    2338万円

関東
169
246.2万円
関西
102
245.5万円
東海
111
284.6万円
北海道
13
238.1万円
九州
36
199万円
東北
32
247.8万円
北陸・甲信越
11
268.2万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
15
2469.1万円
関西
4
3260万円
東海
6
2801万円
北海道
0
---
九州
1
2050万円
東北
1
2998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2286万円

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595とレイスのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ロールスロイス  レイス
293.8万円486万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1368 排気量(cc) 6592
145~180 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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