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RS4アバントとレイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   ロールスロイス  レイス
VS
278.8万円1558万円
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中古車相場 1966万円3950万円
レイスの相場表を見る
38 中古車掲載台数 29
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP192/カーボンスタイリングPKG/黒革シート

    本体価格
    985万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    1088.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインPKG フロントセラミックブレーキ

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS4アバント  認定中古車 禁煙車 ETC

    本体価格
    869.5万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD D車 右H&6MT 走行3.6万K 純正OPサンルーフ

    本体価格
    795万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 後期 RSdesign&CarbonStyling PSR 黒革ACC

    本体価格
    758万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 20AW 車高調 カーボンスタイリングPKG

    本体価格
    759万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 1オナ RSデザインP S/R カーボンインテリア

    本体価格
    1155万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 禁煙車 茶ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ ATSホイール

    本体価格
    278.8万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3750万円

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    本体価格
    2150万円

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    2950万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シルバーサテンボンネット

    本体価格
    1966万円

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    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車ベージュ本革電動S走行距離19000km

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    本体価格
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  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3950万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDフルエアロ フォージアート22インチ

    本体価格
    2050万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2020モデル Wraith

    本体価格
    3230万円

関東
18
656.4万円
関西
6
754.9万円
東海
6
811.8万円
北海道
2
1069万円
九州
3
567.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
777.5万円
中国
1
1088.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
2469.1万円
関西
4
3260万円
東海
6
2801万円
北海道
0
---
九州
1
2050万円
東北
1
2998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2286万円

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RS4アバントとレイスのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   ロールスロイス  レイス
1196万円1535万円 新車時価格 3195万円4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2893 排気量(cc) 6592
450 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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