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Gクラスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   ロールスロイス  レイス
VS
868万円3600万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1966万円3950万円
レイスの相場表を見る
434 中古車掲載台数 28
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 

    本体価格
    2007万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 前後ドラレコ付デジタルルームミラー 左H

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトP仕様 Capristoマフラー ANRKY

    本体価格
    2128万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンファイバーエクステリアPK 左H

    本体価格
    3150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクP ナイトPKG 21インチAW

    本体価格
    2438万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD AMGナイトPKG カーボンインテリア

    本体価格
    2068万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 AMGナイトPKG黒革サンルーフACCブルメスタ

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUS XLP900 世界限定10台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーEXP/AMGナイトP/AMGオーダー

    本体価格
    2208万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD ナイトPKG ナイトブラックマグノ

    本体価格
    3400万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 フォージアート24AW BLACK STYLE

    本体価格
    応談

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    3750万円

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    2100万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

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    3550万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 レイス 6.6 V12  2014モデル

    本体価格
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  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シルバーサテンボンネット

    本体価格
    1966万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDフルエアロ フォージアート22インチ

    本体価格
    2050万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規ディーラー車 ローダウン

    本体価格
    2598万円

関東
195
2374.9万円
関西
88
2367.8万円
東海
72
2346.3万円
北海道
18
2394.3万円
九州
23
2171.8万円
東北
6
2512.8万円
北陸・甲信越
18
2540.4万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
15
2469.2万円
関西
4
3260万円
東海
6
2801万円
北海道
0
---
九州
1
2050万円
東北
1
2998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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メルセデスAMG  Gクラス   ロールスロイス  レイス
2035万円3200万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
3982 排気量(cc) 6592
585 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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