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DB11とレイスを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   ロールスロイス  レイス
VS
1047万円2288万円
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中古車相場 1966万円3950万円
レイスの相場表を見る
55 中古車掲載台数 28
  • アストンマーティン DB11 AMR AMRライムラインレザー カーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックアウト ワンオーナー 延長保証付き

    本体価格
    1330万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定車 B&O 2トーンレザー

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 右H 20インチ鍛造ホイール Qキルティング

    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定車 B&O ブラックパック OP20AW

    本体価格
    1258万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーP

    本体価格
    1599.9万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 マットブラックラッピング・20AW・OP387

    本体価格
    1548万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 

    本体価格
    1338万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定 V12 ディアボロレッド

    本体価格
    1603万円

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    応談

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    2380万円

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    2750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2282万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDフルエアロ フォージアート22インチ

    本体価格
    2050万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2015モデルWraith

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 レイス 6.6 V12  2014モデル

    本体価格
    2030万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターヘッドライナー

    本体価格
    2998万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    3550万円

関東
23
1491万円
関西
11
1481.2万円
東海
17
1615.9万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
2455.5万円
関西
4
3260万円
東海
5
2872.8万円
北海道
0
---
九州
1
2050万円
東北
1
2998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB11とレイスのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   ロールスロイス  レイス
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
3982~5204 排気量(cc) 6592
503~630 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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