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シルバラードとレイスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  シルバラード   ロールスロイス  レイス
VS
377.6万円858万円
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中古車相場 1966万円3950万円
レイスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 30
  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

    本体価格
    250万円

  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 4WD リフトアップ/FUELホイール/

    本体価格
    279万円

  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD CARFAX AutoCheck有

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 950登録 オートチェック有 4WD

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 シューティングスター 21AW コーチライン

    本体価格
    2442万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    3550万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2021モデル Wraith

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 レイス 6.6 V12  2014モデル

    本体価格
    2019万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    2630万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2020モデル Wraith

    本体価格
    3230万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規ディーラー車 スターライトルーフ

    本体価格
    2300万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    2100万円

関東
7
830万円
関西
6
741.9万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円
地域別台数
関東
15
2460.5万円
関西
5
3340万円
東海
6
2801万円
北海道
0
---
九州
1
2050万円
東北
1
2998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2286万円

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シルバラードとレイスのカタログ情報を比較する

シボレー  シルバラード   ロールスロイス  レイス
399万円 新車時価格 3195万円4190万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5840×2030×1880 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
4800 排気量(cc) 6592
306 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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