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NXとレイスを比較! - みんなの比較車種

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NXとレイスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  レイス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 2100万円3900万円
レイスの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 24
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革シート 360ドラレコ メーカーナビ

    本体価格
    391.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 サンルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    419.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ユーザー買取車/純正10.3型ナビ/三眼LED

    本体価格
    322万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    285.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ ベージュ革シート

    本体価格
    240.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ 全周囲モニター 黒革シート

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ メーカーナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    230.1万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 

    本体価格
    383万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    615万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    670.7万円

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    本体価格
    3900万円

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    応談

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    本体価格
    2648万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス) コーチライン

    本体価格
    2500万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2020モデル Wraith

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 後期モデル スターヘッドライナー

    本体価格
    2230万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 3月SpecialOffer認定中古車

    本体価格
    2250万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2015モデルWraith

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    2100万円

関東
474
414.4万円
関西
300
397.7万円
東海
290
383.3万円
北海道
72
357.8万円
九州
190
394.9万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
91
435.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
14
2562.6万円
関西
4
2792.7万円
東海
3
3366万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
1
3098万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NXとレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  レイス
455万円772.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2393~2487 排気量(cc) 6592
185~279 最高出力(馬力) 632
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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