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デミオとレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ロールスロイス  レイス
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2100万円3900万円
レイスの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 22
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 15インチアルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/ナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ!全周囲カメラ!衝突軽減!LEDライト

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S スマートキー ディスプレイオーディオ 電

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ETC

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ TV 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    88.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98.8万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3650万円

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    2500万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 21インチAW レッドレザー

    本体価格
    2498万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデルWraith

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    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDフルエアロ フォージアート22インチ

    本体価格
    2150万円

関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
73万円
北海道
70
72.5万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.3万円
北陸・甲信越
126
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.1万円
地域別台数
関東
12
2626.5万円
関西
4
2792.7万円
東海
3
3366万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
1
3098万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ロールスロイス  レイス
135万円227.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1298~1498 排気量(cc) 6592
92~116 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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