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フレアクロスオーバーとレイスを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとレイスの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロールスロイス  レイス
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 2100万円3900万円
レイスの相場表を見る
729 中古車掲載台数 22
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ・TV・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・

    本体価格
    67.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 試乗車UP

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレ-キシ-トヒ-タ-横滑り防止

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突被害軽減 禁煙車 レーダークルコン

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビTV Bluetooth スマートキー 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XS ナビ Bluetooth 

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 走行15180km

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    35.5万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

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    2630万円

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    本体価格
    2130万円

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    2500万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 後期モデル スターヘッドライナー

    本体価格
    2230万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY-KIT マンソリ-22AW コンビハンドル

    本体価格
    2198万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2014モデル Wraith

    本体価格
    2280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2020モデル Wraith

    本体価格
    3280万円

関東
133
103.3万円
関西
95
108万円
東海
81
103.1万円
北海道
47
120.5万円
九州
108
106.8万円
東北
72
123万円
北陸・甲信越
90
126万円
中国
81
107.5万円
四国
22
95.1万円
地域別台数
関東
12
2626.5万円
関西
4
2792.7万円
東海
3
3366万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
1
3098万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   ロールスロイス  レイス
136.5万円203.4万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
657~658 排気量(cc) 6592
49~64 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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