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ノートとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとレイスの中古車情報を比較する

日産  ノート   ロールスロイス  レイス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 2100万円3900万円
レイスの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 24
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD ナビ 衝突被害軽減装置 フルセグ BT接続

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビTV 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正7インチナビ&TV キーフリー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ+AVM+Pパイ+LED

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オーナー禁煙車エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 日産純正ナビ全周囲カメラドラレコETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH ABS ESC CD DVD再生 ETC

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    113.9万円

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    3650万円

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    2450万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2014モデル Wraith

    本体価格
    2280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2015モデルWraith

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    3098万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス) コーチライン

    本体価格
    2500万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデル Wraith

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    2750万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 マンソリーエアロ・ホイール ローダウン

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    2130万円

関東
1845
112万円
関西
853
120.1万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
879
119.3万円
東北
715
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
438
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
14
2562.6万円
関西
4
2792.7万円
東海
3
3366万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
1
3098万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  ノート   ロールスロイス  レイス
203万円306.4万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1198 排気量(cc) 6592
82 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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