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アコードツアラーとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   ロールスロイス  ドーン
VS
25.8万円159万円
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中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
27 中古車掲載台数 18
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 電半革 Bカメラ ドラレコ スマキ- クルコン

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 前後USバンパー・USヘッド・テール・車高調

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS フルセグBカメラ クルコンパワーバックドア

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL キーレス サンルーフ 純正ナビ 車高調

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル Bカメラ 電動ゲート 電動シート クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ 車高調 20インチアルミ

    本体価格
    38.1万円

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    本体価格
    4380万円

関東
7
60.4万円
関西
1
37.8万円
東海
9
56.7万円
北海道
1
104.9万円
九州
2
87.4万円
東北
2
52.5万円
北陸・甲信越
3
40.2万円
中国
1
27万円
四国
1
159万円
地域別台数
関東
11
3795.6万円
関西
3
3639万円
東海
3
3500万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードツアラーとドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   ロールスロイス  ドーン
274.8万円412.3万円 新車時価格 3740万円4460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1997~2354 排気量(cc) 6591
156~206 最高出力(馬力) 570~601
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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