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ラングラーとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとドーンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロールスロイス  ドーン
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 18
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1オーナー/黒革/ACC/ナビ/TV/carplay

    本体価格
    628.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート・シートヒーター・BSM・AC150W

    本体価格
    509.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD ソフトトップ 100台限定車

    本体価格
    517万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ 8.4インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    599.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 新車保証継承/ワンオーナー

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オナ 黒革 純ナビ Bカメラ DTV BT

    本体価格
    529.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD BFグットリッチタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    530万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車 限定車 17インチブラックAW

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車  MANSORY 白×赤インテリア

    本体価格
    4598万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ドライバーアシスタンスチークデッキ保証付

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    3750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORY22インチAW

    本体価格
    3576万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    3740万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

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    3850万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 チークデッキ 鍛造21AW Wコーチライン

    本体価格
    3228万円

関東
531
461万円
関西
242
475.1万円
東海
304
454.3万円
北海道
73
432万円
九州
109
448万円
東北
57
502.6万円
北陸・甲信越
54
455.8万円
中国
59
496.8万円
四国
18
477.9万円
地域別台数
関東
11
3764.7万円
関西
3
3639万円
東海
3
3500万円
北海道
1
3780万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとドーンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロールスロイス  ドーン
459万円1030万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 6591
272~284 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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