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カリナンとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  カリナン   AMG  Gクラス
VS
3950万円6420万円
カリナンの相場表を見る
中古車相場 460万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
36 中古車掲載台数 33
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD パノラマ・グラス・サンルーフ

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ダブルコーチライン/ビスポークインテリア

    本体価格
    4850万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2020モデルCullinan

    本体価格
    3950万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    5550万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規D車/左ハンドル/シューティングスター

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD パノラマ・グラス・サンルーフ

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー 白革 右H

    本体価格
    4260万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD リアエンター/ピクニックテーブル/パノラマ

    本体価格
    4098万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 左H 4人乗りインディビジュアルシート

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    4590万円

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  • AMG Gクラス G36 4WD 日本限定30台 AMGジャパン正規  整備記録

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    2027.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ED463AW デジーノEXC ベンチレーション

    本体価格
    1039.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXC 赤黒レザー Rセーフティ

    本体価格
    830万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD HarmanKardonサウンドシステム サンルーフ

    本体価格
    769.5万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ディーラー車

    本体価格
    938万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD designoエクスクルーシブPKG

    本体価格
    1128万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD dsignoエクスクルーシブインテリアPKG

    本体価格
    898万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 

    本体価格
    548万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD ブラバスエアロ&マフラー 22インチ

    本体価格
    880万円

関東
14
4845.6万円
関西
13
4926.6万円
東海
7
4635.6万円
北海道
1
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
917.9万円
関西
5
1119.6万円
東海
2
924万円
北海道
0
---
九州
4
946万円
東北
1
2027.9万円
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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カリナンとGクラスのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  カリナン   AMG  Gクラス
3894.5万円3920万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
6750 排気量(cc) 3605~5980
571 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

---
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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