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208とカリナンを比較! - みんなの比較車種

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208とカリナンの中古車情報を比較する

プジョー  208   ロールスロイス  カリナン
VS
15万円349万円
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中古車相場 3950万円6420万円
カリナンの相場表を見る
321 中古車掲載台数 35
  • プジョー 208 GTライン 禁煙 純正ナビTV パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 208 アリュール (純正ナビ/TV/Bカメラ/ハーフレザーシート)

    本体価格
    119.8万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証2026年6月 ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • プジョー 208 GT 1オナ ディスプレイA Bカメラ 半革 LED ETC

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー 208 スタイル 後期5速MT 禁煙車 各マウント交換渡

    本体価格
    79万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    255万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車/GW企画対象車

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 240台限定車 専用塗装 専用17インチAW

    本体価格
    88.3万円

  • プジョー 208 GT カープレイ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス パノラミックガラスーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    85.6万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) RHD

    本体価格
    5100万円

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    本体価格
    5550万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    4590万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー 白革 右H

    本体価格
    4260万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シリーズ2 走行83km ダブルコーチライン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー 純正22インチ

    本体価格
    4998万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 右ハンドル 4人乗り仕様

    本体価格
    5580万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規D車/左ハンドル/シューティングスター

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングライナー リヤエンター

    本体価格
    4598万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD リアエンター/ピクニックテーブル/パノラマ

    本体価格
    4098万円

関東
112
154.5万円
関西
34
130.3万円
東海
73
179.3万円
北海道
12
193.6万円
九州
28
119.5万円
東北
24
148.4万円
北陸・甲信越
22
163.2万円
中国
11
158.3万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
13
4706.1万円
関西
13
4926.6万円
東海
7
4635.6万円
北海道
1
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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208とカリナンのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ロールスロイス  カリナン
239.9万円372万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
1199 排気量(cc) 6750
100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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