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ブラックバッジゴーストと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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ブラックバッジゴーストと430スクーデリアの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   フェラーリ  430スクーデリア
VS
4240万円5998万円
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中古車相場 2998万円3650万円
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21 中古車掲載台数 5
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  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.74 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
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関東
13
4646万円
関西
4
4605万円
東海
2
5424万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
3324万円
関西
1
3200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブラックバッジゴーストと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   フェラーリ  430スクーデリア
4349万円 新車時価格 3026.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
5545×2000×1570 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
6750 排気量(cc) 4308
600 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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