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AZ-ワゴンとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
4.9万円63.4万円
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中古車相場 4150万円5180万円
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336 中古車掲載台数 21
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 盗難防止装置付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 検2年 関東仕入 ETC オートAC プッシュ

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 県内東北信販売限定キーレス 外装キズ有り

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG タイミングチェーンキーレスベンチシート

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT フルエアロ ローダウン ナビ Bluetooth

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 整備済 禁煙車 ABS

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 走行距離66000km・スマートキー

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ車・ローダウン・エアロ・TV・ナビ

    本体価格
    37万円

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  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2023モデルBlackbadgeGhost

    本体価格
    4580万円

関東
68
25.6万円
関西
43
24.6万円
東海
27
28.4万円
北海道
20
30.9万円
九州
42
24.1万円
東北
40
31.1万円
北陸・甲信越
38
26.1万円
中国
44
26.4万円
四国
14
25.5万円
地域別台数
関東
13
4611.8万円
関西
4
4692.5万円
東海
2
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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AZ-ワゴンとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
92.4万円168.7万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
658 排気量(cc) 6750
54~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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