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キックスとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 3890万円6789.9万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 21
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シ-ト&ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ P-pilot SOS 試乗車

    本体価格
    251.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ヒーターシート 寒冷地仕様

    本体価格
    268万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 純正ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 

    本体価格
    298.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 踏み間違い防止アシスト/プロパイロットAVM

    本体価格
    266.2万円

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    5180万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD MANSORY/MV Forged/シューティングスター

    本体価格
    6789.9万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 認定中古車 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4490万円

関東
488
208万円
関西
167
209.6万円
東海
262
214.4万円
北海道
53
217.8万円
九州
247
220.9万円
東北
102
208.1万円
北陸・甲信越
98
208.4万円
中国
73
210.8万円
四国
45
186.6万円
地域別台数
関東
12
4514万円
関西
6
4982万円
東海
1
4490万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キックスとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
275.9万円370万円 新車時価格 4349万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1198 排気量(cc) 6750
82 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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