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パレットとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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パレットとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 4180万円6789.9万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 22
  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無し パワースライド ドラレコ HID

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 北九州 片側電動スライド 走行8.9万キロ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 新品夏タイヤ/左側電動スライドドア

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 T 内地車両 修復無し インタークラーターボ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 T 両側パワスラ ナビ 1年全国保証

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 検査9年4月/タイミングチェーン車両

    本体価格
    4.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側自動ドア/ターボ/Sキー/車検2年/保証付

    本体価格
    10.7万円

  • スズキ パレット 660 G ETC キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS Bluetoothナビ DVD

    本体価格
    26.9万円

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    4570万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2023モデル Black Badge Ghost

    本体価格
    4620万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD CORNES BIG SPRING SELECTION 対象車

    本体価格
    4380万円

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  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) LHD

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  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    4250万円

関東
315
29.8万円
関西
169
28.7万円
東海
178
27.9万円
北海道
66
33万円
九州
202
29万円
東北
118
34.3万円
北陸・甲信越
91
33.1万円
中国
77
28.8万円
四国
66
32.5万円
地域別台数
関東
13
4624.5万円
関西
6
5042万円
東海
1
4490万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
111.3万円177.2万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
658 排気量(cc) 6750
54~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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