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グレイスとブラックバッジレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
VS
48.8万円169.8万円
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中古車相場 4180万円4390万円
ブラックバッジレイスの相場表を見る
195 中古車掲載台数 6
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 認定中古車・中古保証・メモリーナビ・バッ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証付 記録簿

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 寒冷地仕様 ETC バックカメラ ETC

    本体価格
    86.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX CDチューナー/ECONスイッチ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ヒョウ害・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ ETC

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ/フルセグ/半革シート/クルコン

    本体価格
    88.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ナビ/ETC/スマートキー/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ・ドラレコ装着車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ETC付

    本体価格
    155.1万円

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    4180万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 2021モデルBlack Badge Wraith

    本体価格
    4250万円

関東
62
101.1万円
関西
22
100.9万円
東海
19
99.3万円
北海道
21
113.6万円
九州
28
117.9万円
東北
23
101.4万円
北陸・甲信越
9
104.7万円
中国
10
88.2万円
四国
1
129.8万円
地域別台数
関東
3
3980万円
関西
1
3850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
4180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  グレイス   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
175万円265万円 新車時価格 4306万円
セダン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1496 排気量(cc) 6592
110~132 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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