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ウラカンステラートとブラックバッジドーンを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンステラート   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
VS
3750万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
中古車相場 6680万円
ブラックバッジドーンの相場表を見る
54 中古車掲載台数 1
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 純正ロールケージ OP900

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

    本体価格
    4520万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 スポ-ツシ-ト Fプロテクション OP533

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP計420 世界限定1499台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Giallo Inti

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosa Babi

    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4098万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 登録済未使用車 特注カラ Morus鍛造AW

    本体価格
    4190万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ブラックバッジドーン 6.6 2023モデル Black Badge Dawn

    本体価格
    6680万円

関東
32
4630.1万円
関西
10
4332.6万円
東海
7
4280万円
北海道
2
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九州
2
4230万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
4480万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
6680万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ウラカンステラートとブラックバッジドーンのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンステラート   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
--- 新車時価格 4570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4525×1955×1250 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500
5204 排気量(cc) 6592
610 最高出力(馬力) 601
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力593ps/最大トルク840N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.9秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウラカンステラートの中古車は54台、ブラックバッジドーンの中古車は1台掲載しています。
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