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Eクラスとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Eクラス   ロールスロイス  スペクター
VS
179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 4450万円6020万円
スペクターの相場表を見る
22 中古車掲載台数 14
  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

  • AMG Eクラス E63 S カーボンパッケージ・サンルーフ・禁煙車

    本体価格
    469.9万円

  • AMG Eクラス E55 E55 コンプレッサー 最終モデル

    本体価格
    328万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    179.8万円

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    266万円

  • AMG Eクラス E63 ナビ バックカメラ 自然吸気NA6300cc

    本体価格
    441万円

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 社外ナビ地デジバックカメラ キーレス サン

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    5180万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車

    本体価格
    5280万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード スターライトドア/ビスポークドア

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    4740万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード Shooting Star Headliner Starlight Doors

    本体価格
    5120万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車

    本体価格
    6020万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード Shoulder Coachline Starlight Doors

    本体価格
    4930万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4450万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 純正クリスタル フライングレディ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    5980万円

関東
6
580万円
関西
6
361.5万円
東海
4
1023.3万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
2
328万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
4546.7万円
関西
7
5215万円
東海
2
5235万円
北海道
0
---
九州
2
5480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとスペクターのカタログ情報を比較する

AMG  Eクラス   ロールスロイス  スペクター
1495万円1830.8万円 新車時価格 4800万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1870×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
5461~6208 排気量(cc) ---
524~585 最高出力(馬力) 584
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
6.1km/L 10.15モード燃費 ---

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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