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CX-3とスペクターを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスペクターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ロールスロイス  スペクター
VS
48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 4450万円6020万円
スペクターの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°カメラ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 後期型ナビTVナッパ革BOSE360°カメラ

    本体価格
    131.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ユ-ザ-様仕入れ LEDコンフォ-トPKG 純正AW

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 弊社下取りワンオーナー車 360°モニター

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 360°ビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 360°モニター MRCC ETC

    本体価格
    241.6万円

ピックアップ中古車
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    5220万円

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    4930万円

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    本体価格
    4450万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード CORNES BIG SPRING SELECTION 対象車

    本体価格
    5030万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード CORNES BIG SPRING SELECTION 対象車

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    5180万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 純正クリスタル フライングレディ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車

    本体価格
    5280万円

関東
325
155万円
関西
150
153.7万円
東海
226
156.2万円
北海道
53
150.1万円
九州
162
172.7万円
東北
84
159.5万円
北陸・甲信越
117
165.5万円
中国
85
160.1万円
四国
36
160.3万円
地域別台数
関東
4
5082.5万円
関西
7
5215万円
東海
2
5235万円
北海道
0
---
九州
2
5480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とスペクターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ロールスロイス  スペクター
189.2万円343.4万円 新車時価格 4800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 584
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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