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ミニと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
55万円418万円
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中古車相場 45.9万円300万円
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304 中古車掲載台数 51
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    本体価格
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  • ローバー ミニ ポールスミス ETC・ドラレコ

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    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    応談

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関東
125
207.9万円
関西
53
248.5万円
東海
35
207.1万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
227.2万円
中国
21
175万円
四国
14
164.9万円
地域別台数
関東
23
175.2万円
関西
7
126.1万円
東海
10
150.6万円
北海道
1
140万円
九州
6
152.2万円
東北
1
120万円
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
1
119万円
四国
1
98.8万円

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ミニと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   BMW  3シリーズカブリオレ
139万円359万円 新車時価格 783万円848.6万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
999~1271 排気量(cc) 2979
42~95 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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