サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ミニとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ミニを選択
  3. 3. スーパーグレートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ミニとスーパーグレートの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
55万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 90万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
301 中古車掲載台数 198
  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド ブラック限定車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 リミテッド キャブ MT D車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー/10インチキット/

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 正規D車 右H 4MT ピックアップ 2人乗

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    165万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 Mark1仕様 キャブ・10インチ・全塗装済

    本体価格
    298.8万円

  • ローバー ミニ 1.3 4速MT XN12A ディーラー車10インチ センターメーター

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ メイフェア /アルミホイール

    本体価格
    151万円

  • ローバー ミニ ウェーバーキャブ ヘッドチューニング/バンパーレス

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ダンプ 積載9100Kg 登録済未使用6R20 

    本体価格
    1430万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフ4段クレーン 10t超 ハイジャッキ アルミブロック ウィンチ 管理番号C41935

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10トンダンプ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン車 タダノ4段ラジコンクレーン リアエアサス

    本体価格
    429万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ダンプ PJ-FV50JY 極東 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 4段クレーン ハイジャッキセルフ 11.8t積載

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダブルヘッド 10t超 2デフ 第5輪荷重16t 管理番号C41850

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ダンプ 2デフ ベッド付 

    本体価格
    630万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート トラクタヘッド 

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフローダー ハイジャッキ リモコン ウインチ 排ガス適合

    本体価格
    430.8万円

関東
120
199.3万円
関西
55
241.6万円
東海
31
215.9万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
30
664.1万円
関西
27
668.9万円
東海
31
1107.5万円
北海道
59
612.1万円
九州
19
601.3万円
東北
8
1173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
19
246万円
四国
5
1523.3万円

ミニの中古車を探す

スーパーグレートの中古車を探す

ミニとスーパーグレートの比較トップへ

ミニとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   三菱ふそう  スーパーグレート
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ミニとスーパーグレートの比較トップへ

ミニやスーパーグレートと他の車種を比較してみる

 

ミニとスーパーグレートの比較トップへ

ミニスーパーグレートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ミニスーパーグレートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミニの中古車は301台、スーパーグレートの中古車は198台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ミニ、スーパーグレートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet