サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

リーフとミニを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. リーフを選択
  3. 3. ミニを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

リーフとミニの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ローバー  ミニ
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 55万円400万円
ミニの相場表を見る
899 中古車掲載台数 302
  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    116万円

  • 日産 リーフ X ナビ・バックカメラ・ETC2.0・USB

    本体価格
    264万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ G SDナビTVBTBカメラ自動PPパイロットETC

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・ナビ&全周囲カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UP プロパイロット ナビ 360°モニタ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットBSW+BSI+RCTA+LI+DA

    本体価格
    225万円

  • 日産 リーフ G ステアリングリモコン プッシュスタート

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 リーフ G スマートルームミラー プロパイ エマブレ

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 Mark1仕様 キャブ・10インチ・全塗装済

    本体価格
    298.8万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    174万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド 4MT

    本体価格
    370万円

  • ローバー ミニ クーパー 本革シート純正AWETCワンセグTVエアコン

    本体価格
    143万円

  • ローバー ミニ 1.3 10インチ ハイローキット センターメーター オーバーフェンダー

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート リビルトAT載替 SSR.MK210インチAW

    本体価格
    165万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ウェーバーキャブ ヘッドチューニング/バンパーレス

    本体価格
    298万円

関東
286
143.5万円
関西
150
164万円
東海
117
176.3万円
北海道
18
126.8万円
九州
146
150.8万円
東北
57
122.1万円
北陸・甲信越
61
122.6万円
中国
44
156.7万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
120
199.3万円
関西
55
240.4万円
東海
32
211.6万円
北海道
20
107.5万円
九州
23
177.3万円
東北
5
251.2万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円

リーフの中古車を探す

ミニの中古車を探す

リーフとミニの比較トップへ

リーフとミニのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ローバー  ミニ
315万円583.4万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
--- 排気量(cc) 999~1271
150~218 最高出力(馬力) 42~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

リーフとミニの比較トップへ

リーフやミニと他の車種を比較してみる

 

リーフとミニの比較トップへ

リーフミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!リーフミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではリーフの中古車は899台、ミニの中古車は302台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

リーフ、ミニの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet