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スペーシアベースとミニを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとミニの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ローバー  ミニ
VS
79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 55万円400万円
ミニの相場表を見る
409 中古車掲載台数 314
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 現行モデル シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ付 後席右側電動スライドドア

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース XF 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム オートライト LED

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    139万円

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    応談

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド (グリーンルーフホワイト)

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    178万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 Mark1仕様 キャブ・10インチ・全塗装済

    本体価格
    298.8万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

関東
91
143.1万円
関西
72
144.4万円
東海
56
139.2万円
北海道
12
159万円
九州
63
145.9万円
東北
38
154.4万円
北陸・甲信越
28
150.1万円
中国
23
145.9万円
四国
26
144.6万円
地域別台数
関東
122
200.7万円
関西
61
243.8万円
東海
37
199.3万円
北海道
19
113.3万円
九州
24
177万円
東北
4
232.1万円
北陸・甲信越
12
215.7万円
中国
19
172.9万円
四国
16
182.9万円

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スペーシアベースとミニのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ローバー  ミニ
139.5万円174.5万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
658 排気量(cc) 999~1271
52 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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