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| ローバー ミニ | トヨタ ランドクルーザーシグナス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～418万円
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中古車相場 |
143万円～355万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る |
| 300台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ローバー ミニ | トヨタ ランドクルーザーシグナス | |
|---|---|---|
| 139万円～359万円 | 新車時価格 | 583.8万円～636.3万円 |
| その他 | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3100×1440×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4890×1940×1890 |
| 999～1271 | 排気量(cc) | 4663 |
| 42～95 | 最高出力（馬力） | 235 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 8名 |
| 9.7～14.5km/L | 10.15モード燃費 | 6.1～6.5km/L |
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大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
解説 |
ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード ランドクルーザー100の発売から遅れること約１年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の４灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の８人乗りワゴンのみ。(1998.12) |
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