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クラウンアスリートと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ローバー  75シリーズ
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 53.9万円78万円
75シリーズの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル メーカーナビ バックカメラ ETC 後期型AW

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正HDDナビ Bカメラ シートヒーター  ETC

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ETC・マルチ・Pスタート・Tチェーン

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 社外AW車高調エアロBluetoothクルコンTV

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン ハイブリッドアスリートS ナビ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ/黒革/全席パワーシート/ETC

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ/クルコン/純正AW/Pシート/HID

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期 純正ナビ バックカメラ 純正AW 禁煙車

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 フルセグ・バック/サイドカメラ・保証付

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    78万円

関東
443
172.6万円
関西
314
189.5万円
東海
247
167.7万円
北海道
104
156.1万円
九州
160
172.2万円
東北
59
182.8万円
北陸・甲信越
67
165.8万円
中国
77
186.5万円
四国
49
173.6万円
地域別台数
関東
2
66万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートと75シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ローバー  75シリーズ
357万円618.3万円 新車時価格 520万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 2497
178~315 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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