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トールと900を比較! - みんなの比較車種

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トールと900の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   サーブ  900
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 350万円
900の相場表を見る
1204 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 X フレンドシップ シートリフト 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    185.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    188.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 純正ナビ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1オーナー ターボ付グレード 15インチAW

    本体価格
    186.5万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 Turbo S クーペ タラテガホイール

    本体価格
    350万円

関東
340
139.1万円
関西
111
123.4万円
東海
126
132.2万円
北海道
68
124.8万円
九州
184
128.1万円
東北
140
137.6万円
北陸・甲信越
84
144.9万円
中国
106
148.2万円
四国
45
143.3万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トールと900のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   サーブ  900
146.3万円229.5万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
996 排気量(cc) 1984~2498
69~98 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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