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500(チンクエチェント)と900を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   サーブ  900
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 350万円
900の相場表を見る
856 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー Applecarplay対応 禁煙車

    本体価格
    138.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外AW U-connect 認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビテレビDVD再生17アルミ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    71.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ カープレイ対応モニター  認定中古車

    本体価格
    199万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 200台限定車 ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    135.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ SS 48000キロ グラストップ 点検軽整備付

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    31.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ キーレス ETC

    本体価格
    15.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ・ドラレコ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 Turbo S クーペ タラテガホイール

    本体価格
    350万円

関東
275
105.7万円
関西
161
97.4万円
東海
140
126.9万円
北海道
36
112.4万円
九州
82
95.1万円
東北
56
112.8万円
北陸・甲信越
49
118.8万円
中国
31
85.6万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   サーブ  900
179万円344万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
875~1368 排気量(cc) 1984~2498
69~100 最高出力(馬力) 130~185
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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