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Cクラスワゴンと900クーペを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと900クーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   サーブ  900クーペ
VS
12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円
900クーペの相場表を見る
635 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 認定 AMGライン ベーシックP ARナビ

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 後期型 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 1オーナー・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    212.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 1オナ レザーEXCP PSR 黒革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビバックカメラETC純正アルミHID

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    102.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 赤革/ダイヤグリル/ナビTV/Bカメ/ブルメス

    本体価格
    196万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセフティーPKG サンルーフ

    本体価格
    286.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900クーペ Turbo-S 3D

    本体価格
    198万円

関東
315
259.1万円
関西
117
283.4万円
東海
90
227.9万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307.6万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.7万円
四国
16
277万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Cクラスワゴンの中古車を探す

900クーペの中古車を探す

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Cクラスワゴンと900クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   サーブ  900クーペ
622万円794.8万円 新車時価格 298万円458万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1494~1993 排気量(cc) 1984~2290
170~204 最高出力(馬力) 130~185
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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